年4月25日，车展如期而至，而这次车展上，车机端的OS系统无疑是一个很大的看点，而我自身也在这个赛道中侵染一段时间，作为当事者和参观者，写写我的体会，而这个体会很可能是“身在此山中”的微言。

1.先说一些小点

1.1蓝牙联网

作为一个手机，如果没有蓝牙、不能联网，那么估计现在的销售业绩可定是惨不忍睹，但是对于一台车，似乎不是这个样子，但是强大的互联网人正在改造这一起，从最开始的某宝上的“点烟器蓝牙接收转FM发射”到现在的“原车HiFi蓝牙无限流量”可以说是个巨大的飞跃；这无疑是消费者的一个福音，而从这个时刻起，从能连接蓝牙和实时联网，又会引申出很多和手机、网络相关的服务。试举几例如下：

蓝牙电话

蓝牙音乐

在线黄页

车辆位置查询

车辆整体/部分升级

1.2导航

之前车机只有GPS进行导航的定位，这个显然没有AGPS体验好，而更重要的一个问题是：软件更新。看着手机上的高德地图、百度地图隔个一两周就更新一次，而之前的车机端导航需要按照季度算，你什么感觉？所以大家基本上就是拿前期的车机系统做个摆设而已，但是现在已不同，有联网能力（而且大部分是免流量），那么车机端的导航更新不一定比手机端慢，而且会做很多更加适合车辆的功能，这时车机端的导航不再是个“摆设”，在功能类似或有向驾驶场景倾斜的情况下，而信息展示更明确、更多源，在车辆整体信息架构中更合适，车机端的导航无疑更有优势。试举几例如下：

中控屏、仪表盘、HUD等位置的筛选/组合显示导航信息

结合车辆状态规划路线

软件更新

地图更新

实时路况

1.3多媒体娱乐

在车机没有联网时，大部分就是FM，而这个媒体形式基本没有自主选择权，给你什么，你就听什么；在蓝牙普及之后，可以选择手机上的内容去听，但是此时除流量问题外，还有音质的问题，这个很难通过蓝牙解决，毕竟蓝牙标准如此。

联网后，多媒体娱乐也不再是问题，而且很多内容提供商都有对应的车载开放平台，对接内容很方便，而此时车场需要做的就是确定哪些数据、哪些能力、及该以怎样的交互形式展现在车机上。简单来说这个已经足够，但复杂来说还能更好，如果我们考虑用户已有账户、已经在手机端上使用的客户端、用户已有的个人账户数据、用户在手机端上的用户权限等内容如何在车机端展现及交互，这个时候，产品和商务的能力尤其重要，如果你做过，你肯定懂得。而音质的话，随着流量已经便宜很多，HQ也不是问题，同时在线视频也是一个新的多媒体娱乐选择。试举几例如下：

车载QQ音乐/网易云音乐/虾米音乐

车载喜马拉雅听/蜻蜓FM

车载爱奇艺/腾讯视频

1.4倒车影像

现在的倒车影像可以说是车的一个标配，而在我们用研team走访后装市场中发现，改装最多的需求排名前三中就有倒车影像，而车展上的倒车影像除简单的后视角、全景可视泊车系统（全景鸟瞰、环视），还有一个行人视角（也叫做3D视角，个人感觉行人视角更贴切）。传统的倒车影像很常见，一个后视角，配上辅助线，齐活；而环视的话，类似从车顶上有一个眼睛在俯视这个车和周围的环境，类似你小时候用手拿着小车在地上玩的状态，这个绝对是新手的福音，而此项技术最大的难点就是在画面成像状态（比如摄像头图像边缘的地带如何拼接）；行人视角是从车外看车辆行驶的状态，类似在车下面站了一个老大爷，帮你喊“倒到到、别怕、打死啊”，从老大爷的视角看某一侧状态，更好判断其车辆与周围物体的距离关系，现在已经有了很成熟的技术，感觉在后装上即将普及。看图如下：

1.5语音管家/助手

作为互联网汽车，没有语音管家/助手是万万不能够的，这个是必须以及一定有的，必须是全线标配的。那么语音管家/助手为什么存在？存在的用意又是什么那？

这个问题要从驾驶场景来切入分析，在驾驶过程中，司机的视线要

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